Shenzhen → Buenos Aires
Ein Privatflug von Shenzhen nach Buenos Aires legt 9,993 Seemeilen (18,508 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 42h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $165K – $246K pro Strecke — rund $51,364 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 42h 44m | $165K – $246K | $258K – $344K | $264K – $357K | $51,364 | 6,135 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 34h 49m | $157K – $224K | $246K – $316K | $252K – $329K | $47,606 | 6,663 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 28h 36m | $179K – $261K | $280K – $367K | $288K – $384K | $54,994 | 10,262 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 01m | $214K – $314K | $335K – $439K | $344K – $460K | $66,065 | 14,314 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 16m | $249K – $365K | $387K – $509K | $398K – $534K | $76,690 | 16,262 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 04m | $298K – $466K | $463K – $649K | $475K – $681K | $95,458 | 19,312 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 27m | $347K – $543K | $537K – $754K | $552K – $793K | $111,150 | 24,627 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 31m | $582K – $1,059K | $908K – $1,477K | $929K – $1,542K | $205,149 | 50,655 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,993 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 43.7 h | 6,135 kg | $51,364 |
| Airline, Economy | 25.2 h | 1851 kg | Typically $2,221–$5,552 |
| Airline, First / Business | 24.7 h | 7403 kg | Typically $9,254–$22,209 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.