Shenzhen → Buenos Aires
Ein Privatflug von Shenzhen nach Buenos Aires legt 9,993 Seemeilen (18,508 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 42h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €152K – €226K pro Strecke — rund €47,255 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 42h 44m | €152K – €226K | €238K – €317K | €243K – €328K | €47,255 | 6,135 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 34h 49m | €144K – €206K | €226K – €291K | €232K – €303K | €43,798 | 6,663 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 36m | €165K – €240K | €258K – €337K | €265K – €353K | €50,594 | 10,262 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 01m | €197K – €289K | €308K – €404K | €316K – €424K | €60,780 | 14,314 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 16m | €229K – €336K | €356K – €469K | €366K – €492K | €70,555 | 16,262 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 04m | €274K – €429K | €426K – €597K | €437K – €627K | €87,821 | 19,312 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 27m | €319K – €499K | €494K – €694K | €508K – €729K | €102,258 | 24,627 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 31m | €536K – €974K | €835K – €1,359K | €855K – €1,419K | €188,737 | 50,655 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 9,993 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Buenos Aires: Wo Sie landen würden
- Flughafen San Fernando SADF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,800 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Großes Drehkreuz · 6,890 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Großes Drehkreuz · 10,827 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 43.7 h | 6,135 kg | €47,255 |
| Airline, Economy | 25.2 h | 1851 kg | Typischerweise €2,043–€5,108 |
| Airline, First / Business | 24.7 h | 7403 kg | Typischerweise €8,514–€20,433 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.