Privatjet-Kosten
Shenzhen → Nizza
Ein Privatflug von Shenzhen nach Nizza legt 5,145 Seemeilen (9,529 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $176K – $276K pro Strecke — rund $56,469 pro Sitz.
5,145 nm
Großkreisentfernung
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,403 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 953 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 41m | $84,125 – $125K | $132K – $175K | $137K – $188K | $26,145 | 3,111 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 57m | $81,527 – $117K | $128K – $165K | $134K – $178K | $24,762 | 3,437 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 48m | $93,750 – $137K | $147K – $192K | $155K – $209K | $28,781 | 5,311 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 30m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,706 | 7,425 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $207K – $284K | $38,943 | 8,196 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 00m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,423 | 10,046 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 48m | $176K – $276K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,469 | 12,403 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 14m | $309K – $559K | $484K – $782K | $505K – $847K | $108,486 | 26,345 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Shenzhen–Nizza non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,403 kg | $56,469 |
| Airline, Economy | 14.8 h | 953 kg | Typically $1,143–$2,859 |
| Airline, First / Business | 14.3 h | 3811 kg | Typically $4,764–$11,434 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.