Privatjet-Kosten
Shenzhen → Los Cabos
Ein Privatflug von Shenzhen nach Los Cabos legt 7,063 Seemeilen (13,081 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €107K – €159K pro Strecke — rund €33,254 pro Sitz.
7,063 nm
Großkreisentfernung
30h 02m
Flugzeit (Turboprop)
31h vs 18.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,310 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1308 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 02m | €107K – €159K | €167K – €223K | €173K – €235K | €33,254 | 4,310 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 38m | €102K – €147K | €161K – €207K | €167K – €219K | €31,120 | 4,716 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 07m | €116K – €170K | €182K – €238K | €189K – €254K | €35,721 | 7,220 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 36m | €142K – €208K | €222K – €291K | €231K – €311K | €43,789 | 10,237 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 09m | €163K – €238K | €253K – €333K | €263K – €356K | €50,123 | 11,492 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 05m | €191K – €300K | €297K – €417K | €309K – €447K | €61,373 | 13,463 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 28m | €233K – €364K | €362K – €507K | €376K – €542K | €74,578 | 17,760 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 24m | €374K – €681K | €583K – €950K | €602K – €1,010K | €131,889 | 35,324 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Shenzhen–Los Cabos nonstop fliegen
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Cabos: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cabo San Lucas MMSL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,969 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Los Cabos MMSD
Großes Drehkreuz · 9,843 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31 h | 4,310 kg | €33,254 |
| Airline, Economy | 18.9 h | 1308 kg | Typischerweise €1,444–€3,610 |
| Airline, First / Business | 18.4 h | 5232 kg | Typischerweise €6,017–€14,442 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.