Privatjet-Kosten
Shenzhen → Prag
Ein Privatflug von Shenzhen nach Prag legt 4,721 Seemeilen (8,744 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $163K – $254K pro Strecke — rund $52,117 pro Sitz.
4,721 nm
Großkreisentfernung
9h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,409 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 874 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 10m | $78,615 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,413 | 2,894 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 49m | $76,761 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,294 | 3,217 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 47m | $87,847 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,946 | 4,949 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 32m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,370 | 6,895 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 19m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,150 | 7,579 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 06m | $146K – $228K | $229K – $319K | $241K – $351K | $46,824 | 9,291 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 56m | $163K – $254K | $252K – $354K | $267K – $393K | $52,117 | 11,409 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 34m | $261K – $477K | $405K – $664K | $426K – $729K | $92,259 | 22,746 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Shenzhen–Prag non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Prag: where you’d land
- Prague Václav Havel Airport LKPR
Airport with private terminal · 12,188 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,409 kg | $52,117 |
| Airline, Economy | 13.9 h | 874 kg | Typically $1,049–$2,623 |
| Airline, First / Business | 13.4 h | 3497 kg | Typically $4,372–$10,492 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.