Privatjet-Kosten
Shenzhen → Chicago
Ein Privatflug von Shenzhen nach Chicago legt 6,757 Seemeilen (12,515 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €103K – €153K pro Strecke — rund €32,105 pro Sitz.
6,757 nm
Großkreisentfernung
28h 56m
Flugzeit (Turboprop)
29.9h vs 18.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,153 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1251 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 56m | €103K – €153K | €162K – €215K | €167K – €227K | €32,105 | 4,153 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 49m | €99,264 – €142K | €156K – €200K | €162K – €213K | €30,146 | 4,558 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 23m | €112K – €164K | €176K – €230K | €183K – €246K | €34,503 | 6,958 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 54m | €137K – €201K | €215K – €281K | €223K – €301K | €42,239 | 9,854 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 29m | €157K – €230K | €244K – €321K | €254K – €344K | €48,270 | 11,047 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 26m | €184K – €288K | €286K – €401K | €298K – €431K | €58,985 | 12,919 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 50m | €224K – €349K | €349K – €487K | €362K – €523K | €71,690 | 17,043 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 44m | €360K – €654K | €561K – €913K | €580K – €973K | €126,776 | 33,892 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Shenzhen–Chicago nonstop fliegen
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.9 h | 4,153 kg | €32,105 |
| Airline, Economy | 18.3 h | 1251 kg | Typischerweise €1,382–€3,454 |
| Airline, First / Business | 17.8 h | 5006 kg | Typischerweise €5,757–€13,816 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.