Singapur → Bogotá
Ein Privatflug von Singapur nach Bogotá legt 10,421 Seemeilen (19,300 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 44h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $171K – $254K pro Strecke — rund $53,111 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 44h 16m | $171K – $254K | $267K – $356K | $273K – $369K | $53,111 | 6,355 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 11 fuel stops | 36h 43m | $166K – $237K | $260K – $334K | $266K – $347K | $50,298 | 7,027 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 29h 37m | $185K – $270K | $289K – $379K | $297K – $396K | $56,846 | 10,627 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 59m | $222K – $325K | $346K – $455K | $355K – $476K | $68,422 | 14,849 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 25h 12m | $258K – $378K | $401K – $528K | $412K – $553K | $79,508 | 16,885 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 58m | $309K – $484K | $480K – $674K | $493K – $706K | $99,089 | 20,074 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 19m | $360K – $564K | $558K – $784K | $573K – $823K | $115,542 | 25,630 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 24h 27m | $604K – $1,099K | $942K – $1,533K | $963K – $1,598K | $212,924 | 52,657 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 10,421 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 45.3 h | 6,355 kg | $53,111 |
| Airline, Economy | 26.1 h | 1930 kg | Typically $2,316–$5,790 |
| Airline, First / Business | 25.6 h | 7720 kg | Typically $9,650–$23,160 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.