Privatjet-Kosten
Dallas → Bogotá
Ein Privatflug von Dallas nach Bogotá legt 2,115 Seemeilen (3,917 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 5h 06m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $43,395 – $63,563 pro Strecke — rund $13,370 pro Sitz.
2,115 nm
Großkreisentfernung
5h 06m
Flight time (midsize jet)
6.1h vs 8.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,810 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 392 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 36m | $33,847 – $50,310 | $52,903 – $70,511 | $58,703 – $83,111 | $10,520 | 1,235 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 31m | $35,101 – $49,994 | $55,386 – $70,819 | $61,586 – $84,219 | $10,637 | 1,439 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 05m | $39,773 – $57,688 | $62,574 – $81,432 | $70,074 – $98,432 | $12,183 | 2,184 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 5h 06m | $43,395 – $63,563 | $67,685 – $88,914 | $76,685 – $110K | $13,370 | 2,810 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 54m | $52,207 – $76,423 | $81,472 – $107K | $91,972 – $132K | $16,079 | 3,281 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 4h 48m | $65,253 – $101K | $102K – $142K | $115K – $174K | $20,829 | 4,020 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 37m | $79,639 – $123K | $125K – $173K | $140K – $212K | $25,359 | 5,302 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 54m | $128K – $231K | $202K – $324K | $223K – $389K | $44,883 | 10,547 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Bogotá non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 6.1 h | 2,810 kg | $13,370 |
| Airline, Economy | 8.4 h | 392 kg | Typically $470–$1,175 |
| Airline, First / Business | 7.9 h | 1567 kg | Typically $1,959–$4,701 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.