Privatjet-Kosten
Singapur → Palma de Mallorca
Ein Privatflug von Singapur nach Palma de Mallorca legt 5,863 Seemeilen (10,858 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $97,084 – $144K pro Strecke — rund $30,159 pro Sitz.
5,863 nm
Großkreisentfernung
24h 59m
Flugzeit (Turboprop)
26h vs 16.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,587 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1086 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 59m | $97,084 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,159 | 3,587 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 39m | $93,715 – $134K | $147K – $189K | $154K – $202K | $28,458 | 3,951 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 31m | $104K – $151K | $162K – $213K | $170K – $230K | $31,889 | 5,925 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 07m | $126K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,661 | 8,322 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 33m | $151K – $221K | $236K – $310K | $247K – $335K | $46,570 | 9,744 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 31m | $176K – $276K | $275K – $385K | $287K – $417K | $56,516 | 11,324 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 01m | $215K – $335K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,735 | 14,946 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 48m | $345K – $627K | $540K – $876K | $561K – $941K | $121,531 | 29,704 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Singapur–Palma de Mallorca non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Palma de Mallorca: where you’d land
- Palma de Mallorca Airport LEPA
Airport with private terminal · 10,728 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26 h | 3,587 kg | $30,159 |
| Airline, Economy | 16.4 h | 1086 kg | Typically $1,303–$3,257 |
| Airline, First / Business | 15.9 h | 4343 kg | Typically $5,429–$13,029 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.