Privatjet-Kosten
Singapur → Seoul
Ein Privatflug von Singapur nach Seoul legt 2,512 Seemeilen (4,652 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $60,620 – $88,935 pro Strecke — rund $18,694 pro Sitz.
2,512 nm
Großkreisentfernung
5h 46m
Flight time (super-midsize jet)
6.8h vs 9.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,859 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 465 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 46m | $42,637 – $63,154 | $66,842 – $88,785 | $72,642 – $101K | $13,224 | 1,546 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 35m | $39,564 – $56,528 | $62,252 – $79,831 | $68,452 – $93,231 | $12,012 | 1,644 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 02m | $45,302 – $65,911 | $71,080 – $92,774 | $78,580 – $110K | $13,902 | 2,523 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 46m | $58,282 – $84,728 | $91,511 – $119K | $101K – $140K | $17,876 | 3,719 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 46m | $60,620 – $88,935 | $94,416 – $124K | $105K – $149K | $18,694 | 3,859 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 39m | $75,684 – $118K | $118K – $165K | $131K – $197K | $24,200 | 4,727 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 26m | $92,277 – $143K | $144K – $200K | $159K – $239K | $29,434 | 6,232 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 46m | $148K – $268K | $233K – $376K | $254K – $441K | $52,099 | 12,405 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Singapur–Seoul non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.8 h | 3,859 kg | $18,694 |
| Airline, Economy | 9.2 h | 465 kg | Typically $558–$1,396 |
| Airline, First / Business | 8.7 h | 1861 kg | Typically $2,326–$5,583 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.