Privatjet-Kosten
Saint-Barthélemy → Punta del Este
Ein Privatflug von Saint-Barthélemy nach Punta del Este legt 3,198 Seemeilen (5,924 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 06m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $93,719 – $147K pro Strecke — rund $30,027 pro Sitz.
3,198 nm
Großkreisentfernung
7h 06m
Flugzeit (Großraumjet)
8.1h vs 10.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,950 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 592 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 13m | $51,560 – $76,661 | $80,569 – $107K | $86,369 – $120K | $16,028 | 1,898 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 12m | $51,401 – $73,392 | $80,925 – $104K | $87,125 – $117K | $15,599 | 2,143 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 25m | $60,750 – $88,154 | $95,538 – $124K | $103K – $141K | $18,613 | 3,379 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 19m | $70,450 – $103K | $110K – $144K | $119K – $165K | $21,659 | 4,578 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 00m | $84,981 – $124K | $133K – $174K | $144K – $199K | $26,116 | 5,361 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 06m | $93,719 – $147K | $146K – $204K | $158K – $236K | $30,027 | 5,950 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 50m | $114K – $178K | $178K – $248K | $193K – $287K | $36,482 | 7,841 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 15m | $183K – $333K | $286K – $465K | $307K – $530K | $64,577 | 15,618 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Saint-Barthélemy–Punta del Este non-stop
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.1 h | 5,950 kg | $30,027 |
| Airline, Economy | 10.7 h | 592 kg | Typically $711–$1,777 |
| Airline, First / Business | 10.2 h | 2369 kg | Typically $2,962–$7,108 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Saint-Barthélemy → ShanghaiSaint-Barthélemy → SeoulSaint-Barthélemy → London LutonSaint-Barthélemy → DenverSaint-Barthélemy → DelhiSaint-Barthélemy → LondonSaint-Barthélemy → Washington, D.C.Saint-Barthélemy → DallasShanghai → Punta del EsteSeoul → Punta del EsteLondon Luton → Punta del EsteDenver → Punta del Este