Privatjet-Kosten
Tokio → Sankt Petersburg
Ein Privatflug von Tokio nach Sankt Petersburg legt 4,116 Seemeilen (7,622 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $143K – $224K pro Strecke — rund $45,898 pro Sitz.
4,116 nm
Großkreisentfernung
8h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,990 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 762 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 15m | $67,112 – $99,740 | $105K – $140K | $111K – $152K | $20,857 | 2,476 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 25m | $65,832 – $94,055 | $104K – $133K | $110K – $146K | $19,986 | 2,761 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 36m | $73,524 – $107K | $115K – $151K | $123K – $168K | $22,584 | 4,163 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 24m | $86,707 – $127K | $135K – $178K | $144K – $199K | $26,714 | 5,725 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 00m | $104K – $153K | $163K – $214K | $173K – $239K | $32,159 | 6,697 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 48m | $131K – $203K | $204K – $284K | $217K – $316K | $41,682 | 8,212 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 42m | $143K – $224K | $223K – $312K | $238K – $351K | $45,898 | 9,990 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 15m | $230K – $420K | $358K – $585K | $379K – $650K | $81,249 | 19,911 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Tokio–Sankt Petersburg non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Sankt Petersburg: where you’d land
- St. Petersburg Pulkovo Airport ULLI
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 9,990 kg | $45,898 |
| Airline, Economy | 12.7 h | 762 kg | Typically $915–$2,287 |
| Airline, First / Business | 12.2 h | 3049 kg | Typically $3,811–$9,146 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.