Privatjet-Kosten
Tokio → Boston
Ein Privatflug von Tokio nach Boston legt 5,834 Seemeilen (10,804 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €88,972 – €132K pro Strecke — rund €27,638 pro Sitz.
5,834 nm
Großkreisentfernung
24h 53m
Flugzeit (Turboprop)
25.9h vs 16.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,572 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1080 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 53m | €88,972 – €132K | €139K – €185K | €145K – €197K | €27,638 | 3,572 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 34m | €85,919 – €123K | €135K – €173K | €141K – €186K | €26,089 | 3,937 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 26m | €95,076 – €139K | €149K – €195K | €156K – €210K | €29,223 | 5,900 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 04m | €115K – €168K | €179K – €236K | €188K – €255K | €35,422 | 8,286 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 29m | €139K – €203K | €216K – €284K | €226K – €307K | €42,670 | 9,702 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 28m | €162K – €252K | €252K – €352K | €263K – €382K | €51,769 | 11,273 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 57m | €197K – €307K | €307K – €428K | €321K – €464K | €62,964 | 14,878 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 44m | €316K – €574K | €495K – €802K | €514K – €862K | €111,326 | 29,569 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Boston nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Boston: Wo Sie landen würden
- Flugplatz Laurence G. Hanscom KBED
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,011 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Boston-Logan KBOS
Großes Drehkreuz · 10,083 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.9 h | 3,572 kg | €27,638 |
| Airline, Economy | 16.3 h | 1080 kg | Typischerweise €1,193–€2,982 |
| Airline, First / Business | 15.8 h | 4322 kg | Typischerweise €4,970–€11,928 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.