Privatjet-Kosten
Wien → Chicago
Ein Privatflug von Wien nach Chicago legt 4,089 Seemeilen (7,573 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €131K – €205K pro Strecke — rund €41,975 pro Sitz.
4,089 nm
Großkreisentfernung
8h 39m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.6h vs 12.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,928 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 757 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 09m | €61,424 – €91,279 | €96,027 – €128K | €101K – €140K | €19,088 | 2,462 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 21m | €60,289 – €86,127 | €94,876 – €122K | €101K – €134K | €18,302 | 2,747 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 32m | €67,300 – €98,070 | €105K – €138K | €112K – €153K | €20,671 | 4,140 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 21m | €79,336 – €116K | €124K – €163K | €132K – €182K | €24,442 | 5,691 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 56m | €95,546 – €140K | €149K – €196K | €159K – €219K | €29,424 | 6,658 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 45m | €119K – €186K | €187K – €260K | €198K – €289K | €38,140 | 8,164 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 39m | €131K – €205K | €204K – €285K | €217K – €321K | €41,975 | 9,928 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 11m | €210K – €384K | €328K – €535K | €347K – €595K | €74,303 | 19,786 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Wien–Chicago nonstop fliegen
Wien: Wo Sie landen würden
- Flughafen Wien LOWW
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.6 h | 9,928 kg | €41,975 |
| Airline, Economy | 12.6 h | 757 kg | Typischerweise €836–€2,090 |
| Airline, First / Business | 12.1 h | 3029 kg | Typischerweise €3,483–€8,360 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.