Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Madrid
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Madrid legt 3,308 Seemeilen (6,127 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 20m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $96,610 – $151K pro Strecke — rund $30,962 pro Sitz.
3,308 nm
Großkreisentfernung
7h 20m
Flugzeit (Großraumjet)
8.3h vs 10.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,146 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 613 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 37m | $52,990 – $78,826 | $82,770 – $110K | $88,570 – $123K | $16,477 | 1,955 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 30m | $52,638 – $75,203 | $82,828 – $106K | $89,028 – $120K | $15,980 | 2,200 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 41m | $62,282 – $90,433 | $97,896 – $128K | $105K – $145K | $19,089 | 3,473 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 34m | $72,400 – $106K | $113K – $148K | $122K – $169K | $22,265 | 4,715 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 15m | $87,313 – $127K | $137K – $179K | $147K – $204K | $26,841 | 5,522 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 20m | $96,610 – $151K | $150K – $211K | $163K – $243K | $30,962 | 6,146 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 03m | $118K – $183K | $183K – $256K | $198K – $295K | $37,612 | 8,099 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 30m | $189K – $344K | $295K – $480K | $316K – $545K | $66,577 | 16,133 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Madrid non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.3 h | 6,146 kg | $30,962 |
| Airline, Economy | 10.9 h | 613 kg | Typically $735–$1,838 |
| Airline, First / Business | 10.4 h | 2451 kg | Typically $3,064–$7,353 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.