Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Sankt Petersburg
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Sankt Petersburg legt 3,896 Seemeilen (7,216 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 15m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $136K – $213K pro Strecke — rund $43,649 pro Sitz.
3,896 nm
Großkreisentfernung
8h 15m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,476 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 722 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 28m | $64,264 – $95,429 | $101K – $134K | $106K – $146K | $19,962 | 2,364 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 50m | $63,368 – $90,448 | $99,798 – $128K | $106K – $141K | $19,227 | 2,647 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 05m | $70,472 – $103K | $110K – $144K | $118K – $161K | $21,636 | 3,975 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 54m | $82,823 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,506 | 5,451 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 31m | $99,775 – $146K | $156K – $204K | $166K – $229K | $30,715 | 6,378 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 20m | $125K – $194K | $195K – $272K | $208K – $304K | $39,822 | 7,821 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 15m | $136K – $213K | $212K – $296K | $227K – $335K | $43,649 | 9,476 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 46m | $219K – $399K | $341K – $556K | $362K – $621K | $77,266 | 18,885 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Sankt Petersburg non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Sankt Petersburg: where you’d land
- St. Petersburg Pulkovo Airport ULLI
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,476 kg | $43,649 |
| Airline, Economy | 12.2 h | 722 kg | Typically $866–$2,165 |
| Airline, First / Business | 11.7 h | 2886 kg | Typically $3,608–$8,659 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Washington, D.C. → LagosWashington, D.C. → ShanghaiWashington, D.C. → ChicagoWashington, D.C. → Los AngelesWashington, D.C. → Palm BeachWashington, D.C. → Mexico CityWashington, D.C. → Abu DhabiWashington, D.C. → AtlantaLagos → Sankt PetersburgShanghai → Sankt PetersburgChicago → Sankt PetersburgLos Angeles → Sankt Petersburg