Privatjet-Kosten
Zürich → Peking
Ein Privatflug von Zürich nach Peking legt 4,304 Seemeilen (7,971 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $149K – $233K pro Strecke — rund $47,832 pro Sitz.
4,304 nm
Großkreisentfernung
9h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,431 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 797 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 55m | $69,560 – $103K | $109K – $145K | $114K – $158K | $21,626 | 2,573 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 56m | $67,949 – $97,154 | $107K – $137K | $113K – $151K | $20,638 | 2,858 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 03m | $76,147 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,400 | 4,323 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 35m | $97,896 – $143K | $153K – $201K | $162K – $222K | $30,070 | 6,373 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 24m | $108K – $159K | $169K – $222K | $180K – $247K | $33,400 | 6,971 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 12m | $136K – $211K | $212K – $295K | $224K – $327K | $43,281 | 8,547 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 05m | $149K – $233K | $232K – $325K | $247K – $364K | $47,832 | 10,431 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 39m | $240K – $438K | $373K – $609K | $394K – $674K | $84,673 | 20,792 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Zürich–Peking non-stop
Zürich: where you’d land
- St. Gallen-Altenrhein Airport LSZR
Business-aviation airport · 4,921 ft runway · 75 min to centre · customs - Zurich Airport LSZH
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,431 kg | $47,832 |
| Airline, Economy | 13.1 h | 797 kg | Typically $956–$2,391 |
| Airline, First / Business | 12.6 h | 3188 kg | Typically $3,985–$9,565 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.