Boeing Business Jets BBJ (737-700)
Foto: Aero Icarus from Zürich, Switzerland · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
BizlinerFuera de producciónBoeing Business Jets

Boeing Business Jets BBJ (737-700)

El Boeing Business Jet original, llamado después BBJ1, combinaba el fuselaje del 737-700 con el ala y el tren de aterrizaje reforzados del 737-800; voló por primera vez en septiembre de 1998 y las entregas comenzaron en noviembre de ese año. Hasta nueve depósitos auxiliares en la bodega y los winglets combinados opcionales le daban un alcance de unas 6,200 nm con ocho pasajeros, y se entregaron 113.

En resumen: El Boeing Business Jets BBJ (737-700) es un Bizliner con un alcance de 6,200 nm, una velocidad de crucero de 470 nudos y espacio para 19 pasajeros. y cuesta aproximadamente $9,000 por hora operarlo (estimación).

6,200 nm
Alcance
470 kts
Crucero máx.
19–63
Pasajeros
—
Precio nuevo

Destacados

  • Hasta nueve depósitos auxiliares de combustible en la bodega
  • Alcance de unas 6,200 nm con ocho pasajeros
  • 113 entregados desde 1998

Prestaciones

Alcance
6,200 nm
Crucero máx.
470 kts
Mach máx.
0.82
Altitud máx.
41,000 ft
Distancia de despegue
5,640 ft
Distancia de aterrizaje
No publicado
MTOW
171,000 lb
Motores
2 × CFM International CFM56-7
Empuje por motor
26,400 lbf
Consumo de combustible
758 gal/hr
Aviónica
Boeing 737NG glass cockpit with six Honeywell flat-panel displays and Rockwell Collins HGS-4000 head-up display

Cabina

Pasajeros
19 / 63
Longitud de cabina
79.2 ft
Ancho de cabina
11.6 ft
Altura de cabina
7.1 ft
Volumen de cabina
No publicado
Equipaje
No publicado
Tripulación mín.
2

Economía

Precio nuevo
—
Costo variable / hora
€8,280
Costo fijo / año
€2,576,000
Primera entrega
1998
Unidades fabricadas
113
Rango de segunda mano
No publicado

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.

Dimensiones y pesos

Longitud
110.3 ft
Envergadura
117.4 ft
Altura
41 ft
Combustible máximo
71,650 lb

Hitos del programa

  1. 1996Anuncio en.wikipedia.org
  2. 1998-08-11Hito en.wikipedia.org
  3. 1998-09-04Primer vuelo en.wikipedia.org
Fuentes (4)

Rango de segunda mano y curva de valor residual

Rango de segunda mano

—

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.

Curva de valor residual

Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 70%5: 65%6: 61%7: 56%8: 52%9: 48%10: 45%012345678910

Year 10: 45% ≈ €0M

Comparar con jets privados similares

Compare: BBJ (737-700) vs BBJ 737-9 (MAX 9) vs BBJ 737-8 (MAX 8) vs ACJ320neo →

Siga curioseando