Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
El BBJ 737-8 fue el primer BBJ MAX en entrar en servicio, entregado sin interior desde Seattle en 2018 y completado por especialistas como Jet Aviation y Greenpoint. Ofrece una cabina de 98 ft y un alcance de 6,640 nm con 25 pasajeros, y sus motores LEAP-1B y sus winglets Advanced Technology reducen el consumo de combustible en torno a un 14 por ciento respecto al anterior BBJ2.
En resumen: El Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) es un Bizliner con un alcance de 6,640 nm, una velocidad de crucero de 470 nudos y espacio para 25 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $100M y cuesta aproximadamente $11,500 por hora operarlo (estimación).
6,640 nm
Alcance
470 kts
Crucero máx.
25–50
Pasajeros
$100M
Precio nuevo
Destacados
- Cabina de 98 ft con opciones de dormitorio y ducha
- Alcance de 6,640 nm con 25 pasajeros
- 14% menos de consumo que el BBJ2
Prestaciones
- Alcance
- 6,640 nm
- Crucero máx.
- 470 kts
- Mach máx.
- 0.82
- Altitud máx.
- 41,000 ft
- Distancia de despegue
- 7,500 ft
- Distancia de aterrizaje
- 5,300 ft
- MTOW
- 181,200 lb
- Motores
- 2 × CFM International LEAP-1B
- Consumo de combustible
- 880 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 25 / 50
- Longitud de cabina
- 98.4 ft
- Ancho de cabina
- 11.6 ft
- Altura de cabina
- 7.1 ft
- Volumen de cabina
- 8,000 cu ft
- Equipaje
- 1,400 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- $100M
- Costo variable / hora
- $11,500
- Costo fijo / año
- $3,400,000
- Primera entrega
- 2018
- Unidades fabricadas
- 18
- Rango de segunda mano
- $80M – $95M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$80M – $95M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 45% ≈ $45M
Comparar con aeronaves similares
Compare: BBJ 737-8 (MAX 8) vs ACJ319neo vs BBJ 737-7 (MAX 7) vs ACJ320neo →
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