Bombardier Challenger 3500
El Challenger 3500 actualiza el superventas Challenger 350 con asientos Nuage, sistemas de cabina controlados por voz y autoacelerador, manteniendo el alcance de 3,400 nm y la cabina más ancha de la clase súper mediana. Lidera su segmento en entregas desde que entró en servicio en 2022, apoyado en grandes pedidos de flotas fraccionadas.
En resumen: El Bombardier Challenger 3500 es un Jet súper mediano con un alcance de 3,400 nm, una velocidad de crucero de 470 nudos y espacio para 9 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $27.5M y cuesta aproximadamente $3,200 por hora operarlo (estimación).
3,400 nm
Alcance
470 kts
Crucero máx.
9–10
Pasajeros
$27.5M
Precio nuevo
Destacados
- La cabina más ancha de la clase súper mediana
- Autoacelerador de serie y cabina controlada por voz
- Líder de su segmento en entregas desde 2022
Prestaciones
- Alcance
- 3,400 nm
- Crucero máx.
- 470 kts
- Mach máx.
- 0.83
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 4,835 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,364 ft
- MTOW
- 40,600 lb
- Motores
- 2 × Honeywell HTF7350
- Consumo de combustible
- 270 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 9 / 10
- Longitud de cabina
- 25.2 ft
- Ancho de cabina
- 7.2 ft
- Altura de cabina
- 6.1 ft
- Volumen de cabina
- 860 cu ft
- Equipaje
- 106 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- $27.5M
- Costo variable / hora
- $3,200
- Costo fijo / año
- $950,000
- Primera entrega
- 2022
- Unidades fabricadas
- 180
- Rango de segunda mano
- $21M – $26M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$21M – $26M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 46% ≈ $12.7M
Comparar con aeronaves similares
Compare: Challenger 3500 vs Falcon 2000S vs Citation X+ vs Citation Longitude →
Análisis relacionados
¿Puedes permitirte volar en privado? Un baño de realidad por patrimonio e ingresos
Chárter con 1 millón líquido, tarjeta de vuelo con 5 millones, participación fraccionada con 30 millones, aeronave propia con 100 millones. Estas son las reglas prácticas que usa realmente la industria, con la aritmética detrás de cada una.
Curvas de depreciación: cómo conservan su valor los jets ejecutivos, con estimaciones de valor residual a 10 años por categoría
La forma de la curva de valor de un jet ejecutivo, qué la deforma, cómo la distorsionó el ciclo 2021-2024 y nuestras estimaciones de valor residual para cada categoría en los años uno, cinco y diez.
Los aeropuertos de jets privados más famosos del mundo, y por qué los ricos aterrizan allí
Teterboro gestionó 75.000 salidas privadas el año pasado y prohíbe cualquier aeronave de más de 100.000 libras. San Bartolomé tiene una pista de 2.100 pies que ningún jet puede usar. Un recorrido por ocho aeropuertos que explican cómo se mueve realmente la aviación privada.