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Bombardier Global 5000
El Global 5000 acortó el fuselaje del Global Express para crear un jet de cabina grande más ligero y asequible, con un alcance de 5,200 nm tras las posteriores mejoras de combustible. Producido entre 2005 y 2020, mantuvo toda la anchura de la cabina Global y se convirtió en una opción popular entre los operadores corporativos que no necesitaban el alcance del buque insignia.
En resumen: El Bombardier Global 5000 es un Jet grande con un alcance de 5,200 nm, una velocidad de crucero de 499 nudos y espacio para 12 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $10M–$22M y cuesta aproximadamente $4,700 por hora operarlo (estimación).
Destacados
- Cabina Global de anchura completa a un precio inferior
- Alcance de 5,200 nm tras la mejora de combustible
- Comparte habilitación de tipo con el Global 6000
Prestaciones
- Alcance
- 5,200 nm
- Crucero máx.
- 499 kts
- Mach máx.
- 0.89
- Altitud máx.
- 51,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,540 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,670 ft
- MTOW
- 92,500 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Empuje por motor
- 14,750 lbf
- Consumo de combustible
- 430 gal/hr
- Aviónica
- Honeywell Primus 2000XP; Bombardier Vision (Collins Pro Line Fusion) from 2012
Cabina
- Pasajeros
- 12 / 16
- Longitud de cabina
- 40.8 ft
- Ancho de cabina
- 7.9 ft
- Altura de cabina
- 6.2 ft
- Volumen de cabina
- 1,884 cu ft
- Equipaje
- 195 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €4,324
- Costo fijo / año
- €1,196,000
- Primera entrega
- 2005
- Fuera de producción
- 2020
- Unidades fabricadas
- 230
- Rango de segunda mano
- €9.2M – €20.2M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 96.8 ft
- Envergadura
- 94 ft
- Altura
- 25.5 ft
- Carga útil máxima
- 7,139 lb
- Combustible máximo
- 39,250 lb
Hitos del programa
- 2001-10Anuncio en.wikipedia.org
- 2002-02Hito en.wikipedia.org
- 2003-03-07Primer vuelo en.wikipedia.org
- 2005-04Primera entrega en.wikipedia.org
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€9.2M – €20.2M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 50% ≈ €10.1M
Comparar con jets privados similares
Fuentes y créditos
- Bombardier Global 5000 · Juke Schweizer · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

