Textron Aviation Citation CJ3 Gen2
El CJ3 Gen2 sucede al CJ3+ con aviónica Garmin G3000 con autoacelerador y Autoland de emergencia, además de una cabina mejorada con opción de lavabo totalmente cerrado. Conserva el eficiente ala recta y el alcance de 2,040 nm del CJ3, y las entregas comenzaron en 2025.
En resumen: El Textron Aviation Citation CJ3 Gen2 es un Jet ligero con un alcance de 2,040 nm, una velocidad de crucero de 416 nudos y espacio para 6 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $11M y cuesta aproximadamente $1,650 por hora operarlo (estimación).
2,040 nm
Alcance
416 kts
Crucero máx.
6–9
Pasajeros
$11M
Precio nuevo
Destacados
- Garmin Autoland y autoacelerador
- Opción de lavabo cerrado en un jet ligero
- Probada eficiencia del CJ3 con 2,040 nm de alcance
Prestaciones
- Alcance
- 2,040 nm
- Crucero máx.
- 416 kts
- Mach máx.
- 0.737
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,180 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,770 ft
- MTOW
- 13,870 lb
- Motores
- 2 × Williams FJ44-3A
- Consumo de combustible
- 150 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 6 / 9
- Longitud de cabina
- 15.7 ft
- Ancho de cabina
- 4.8 ft
- Altura de cabina
- 4.8 ft
- Volumen de cabina
- 286 cu ft
- Equipaje
- 65 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- $11M
- Costo variable / hora
- $1,650
- Costo fijo / año
- $550,000
- Primera entrega
- 2025
- Unidades fabricadas
- 20
- Rango de segunda mano
- $9M – $10.5M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$9M – $10.5M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ $5.2M
Comparar con aeronaves similares
Compare: Citation CJ3 Gen2 vs Learjet 70 vs Phenom 300E vs 400XTi →
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