Gulfstream Aerospace G150
El G150 sustituyó al G100 en 2006 como desarrollo de ese diseño, con un fuselaje 12 in más ancho, un morro nuevo y un mayor peso máximo al despegue, y transportaba a cuatro pasajeros a 3,000 nm. Construido por Israel Aerospace Industries y terminado por Gulfstream en Dallas, estaba certificado para aproximaciones pronunciadas al London City Airport. Gulfstream puso fin a la producción en 2017, tras entregar casi 120.
En resumen: El Gulfstream Aerospace G150 es un Jet mediano con un alcance de 3,000 nm, una velocidad de crucero de 459 nudos y espacio para 6 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $15.7M y cuesta aproximadamente $2,700 por hora operarlo (estimación).
3,000 nm
Alcance
459 kts
Crucero máx.
6–8
Pasajeros
€14.4M
Precio nuevo
Destacados
- Alcance de 3,000 nm con cuatro pasajeros
- Certificado para las aproximaciones pronunciadas de London City
- Aviónica Rockwell Collins Pro Line 21
Prestaciones
- Alcance
- 3,000 nm
- Crucero máx.
- 459 kts
- Mach máx.
- 0.85
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,000 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,880 ft
- MTOW
- 26,100 lb
- Motores
- 2 × Honeywell TFE731-40AR-200G
- Empuje por motor
- 4,420 lbf
- Consumo de combustible
- 213 gal/hr
- Aviónica
- Rockwell Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 6 / 8
- Longitud de cabina
- 17.7 ft
- Ancho de cabina
- 5.8 ft
- Altura de cabina
- 5.8 ft
- Volumen de cabina
- 465 cu ft
- Equipaje
- 80 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- €14.4M
- Costo variable / hora
- €2,484
- Costo fijo / año
- €395,600
- Primera entrega
- 2006
- Fuera de producción
- 2017
- Unidades fabricadas
- 120
- Rango de segunda mano
- No publicado
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 56.8 ft
- Envergadura
- 55.6 ft
- Altura
- 19.1 ft
- Carga útil máxima
- 2,400 lb
- Combustible máximo
- 10,300 lb
Hitos del programa
- 2002-09Anuncio · Anunciado como G100 mejorado en.wikipedia.org
- 2005-05-03Primer vuelo en.wikipedia.org
- 2005Certificación · Certificación FAA (finales de 2005) en.wikipedia.org
- 2016-09Hito · Anunciado el fin de la producción en.wikipedia.org
Fuentes (8)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 42% ≈ €6.1M
Comparar con jets privados similares
Fuentes y créditos
- Gulfstream Aerospace G150 · Rob Hodgkins · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons