Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP
El Beechjet 400A fue el desarrollo de Beechcraft del Mitsubishi Diamond II, certificado en 1990 con motores Pratt & Whitney Canada JT15D-5, y también sirvió de base para el entrenador T-1A Jayhawk de la Fuerza Aérea de EE. UU. En 2004 pasó a llamarse Hawker 400XP, y a finales de 2009 se habían construido 593 unidades de los 400A y 400XP.
En resumen: El Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP es un Jet ligero con un alcance de 1,482 nm, una velocidad de crucero de 450 nudos y espacio para 7 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $7.4M y cuesta aproximadamente $1,850 por hora operarlo (estimación).
1,482 nm
Alcance
450 kts
Crucero máx.
7–9
Pasajeros
€6.8M
Precio nuevo
Destacados
- Mach 0.78 y techo de 45,000 ft
- Base del entrenador T-1A Jayhawk de la USAF
- 593 construidos como 400A y 400XP hasta 2009
Prestaciones
- Alcance
- 1,482 nm
- Crucero máx.
- 450 kts
- Mach máx.
- 0.78
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,906 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,514 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5
- Empuje por motor
- 2,965 lbf
- Consumo de combustible
- 160 gal/hr
- Aviónica
- Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 7 / 9
- Longitud de cabina
- 15.5 ft
- Ancho de cabina
- 4.9 ft
- Altura de cabina
- 4.8 ft
- Volumen de cabina
- 305 cu ft
- Equipaje
- 46 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- €6.8M
- Costo variable / hora
- €1,702
- Costo fijo / año
- €460,000
- Primera entrega
- 1990
- Fuera de producción
- 2010
- Unidades fabricadas
- 593
- Rango de segunda mano
- €0.5M – €2.8M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 48.4 ft
- Envergadura
- 43.5 ft
- Altura
- 13.9 ft
- Carga útil máxima
- 2,050 lb
- Combustible máximo
- 4,912 lb
Hitos del programa
- 1989-09Primer vuelo · Primer vuelo del Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-06Certificación · Certificación FAA del Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-11Primera entrega · Primeras entregas del Beechjet 400A businessairnews.com
- 2003Hito · Presentado el Hawker 400XP mejorado businessairnews.com
Fuentes (5)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€0.5M – €2.8M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ €3.2M
Comparar con jets privados similares
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