Textron Aviation Premier IA
El Premier IA refinó el jet ligero de fuselaje compuesto de Beechcraft con mejores frenos, interior y aviónica, ofreciendo la cabina más ancha y el crucero más rápido de su clase para operación con un solo piloto. Se construyeron unos 130 antes de que la producción terminara en 2012, y sigue siendo un atractivo jet para pilotos-propietarios siempre que se preste atención a sus prestaciones de aterrizaje.
En resumen: El Textron Aviation Premier IA es un Jet ligero con un alcance de 1,360 nm, una velocidad de crucero de 451 nudos y espacio para 6 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $1.5M–$2.5M y cuesta aproximadamente $1,500 por hora operarlo (estimación).
1,360 nm
Alcance
451 kts
Crucero máx.
6–7
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- La cabina más ancha de la clase de jets ligeros
- Crucero de 451 kt, certificado para un solo piloto
- Fuselaje de materiales compuestos
Prestaciones
- Alcance
- 1,360 nm
- Crucero máx.
- 451 kts
- Mach máx.
- 0.8
- Altitud máx.
- 41,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,792 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,170 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Motores
- 2 × Williams FJ44-2A
- Empuje por motor
- 2,300 lbf
- Consumo de combustible
- 140 gal/hr
- Aviónica
- Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 6 / 7
- Longitud de cabina
- 13.5 ft
- Ancho de cabina
- 5.5 ft
- Altura de cabina
- 5.4 ft
- Volumen de cabina
- 315 cu ft
- Equipaje
- 77 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €1,380
- Costo fijo / año
- €460,000
- Primera entrega
- 2006
- Fuera de producción
- 2012
- Unidades fabricadas
- 163
- Rango de segunda mano
- €1.4M – €2.3M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 46 ft
- Envergadura
- 44.5 ft
- Altura
- 15.3 ft
- Carga útil máxima
- 1,450 lb
- Combustible máximo
- 3,670 lb
Hitos del programa
- 2013Fin de producción en.wikipedia.org
Fuentes (5)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€1.4M – €2.3M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ €1.1M
Comparar con jets privados similares
Compare: Premier IA vs Premier I vs Learjet 31A vs CitationJet/CJ1/CJ1+ →
Fuentes y créditos
- Textron Aviation Premier IA · Netopyr · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons