Nextant Aerospace 400XTi
El Nextant 400XTi es un Beechjet 400A/XP remanufacturado y equipado con nuevos motores Williams FJ44-3AP, aviónica Rockwell Collins Pro Line 21 y un interior rediseñado, lo que reduce el consumo de combustible en torno a un tercio y amplía el alcance a 2,003 nm. Se entregaron unos 70 desde 2011, ofreciendo prestaciones de jet ligero casi nuevo por una fracción del precio de un avión nuevo.
En resumen: El Nextant Aerospace 400XTi es un Jet ligero con un alcance de 2,003 nm, una velocidad de crucero de 460 nudos y espacio para 7 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $2M–$3.2M y cuesta aproximadamente $1,650 por hora operarlo (estimación).
2,003 nm
Alcance
460 kts
Crucero máx.
7–8
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- Remanufacturado con nuevos motores y aviónica
- Alcance de 2,003 nm y crucero de 460 kt
- Amplia cabina Beechjet a precio de jet usado
Prestaciones
- Alcance
- 2,003 nm
- Crucero máx.
- 460 kts
- Mach máx.
- 0.78
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,821 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,960 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Motores
- 2 × Williams FJ44-3AP
- Empuje por motor
- 3,050 lbf
- Consumo de combustible
- 150 gal/hr
- Aviónica
- Rockwell Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 7 / 8
- Longitud de cabina
- 15.5 ft
- Ancho de cabina
- 4.9 ft
- Altura de cabina
- 4.8 ft
- Volumen de cabina
- 305 cu ft
- Equipaje
- 53 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €1,518
- Costo fijo / año
- €478,400
- Primera entrega
- 2011
- Fuera de producción
- 2020
- Unidades fabricadas
- 70
- Rango de segunda mano
- €1.8M – €2.9M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 48.4 ft
- Altura
- 13.9 ft
- Combustible máximo
- 4,912 lb
Hitos del programa
- 2010-03Primer vuelo · Primer vuelo de prueba del Nextant 400XT businessairnews.com
- 2011-10Certificación · Certificación FAA del Nextant 400XT businessairnews.com
- 2011-10Primera entrega · Primeras entregas del 400XT, a Flight Options en.wikipedia.org
- 2014-11-07Hito · Aprobación STC del 400XTi por la CAAC de China aviationtoday.com
- 2014Anuncio · Presentado el 400XTi mejorado businessairnews.com
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€1.8M – €2.9M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ €1.4M
Comparar con jets privados similares
Compare: 400XTi vs PC-24 vs Phenom 300E vs Phenom 300 →
Análisis relacionados
Jet privado, primera clase o tu propio coche: la comparación honesta
Nueva York-Miami y Londres-Niza, de tres maneras: lo que cuesta cada una, cuánto se tarda de puerta a puerta y cuánto CO2 emite. Los resultados son menos halagadores para el jet de lo que crees, y menos demoledores de lo que temes.
Fuentes y créditos
- Nextant Aerospace 400XTi · Alec Wilson from Hampton-in-Arden, United Kingdom · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons