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Seleccione hasta cuatro aeronaves. El mejor valor de cada fila aparece resaltado.
| Alcance (nm) | 4,200 | 4,220 | 4,350 |
|---|---|---|---|
| Crucero máx. (kts) | 505 | 476 | 476 |
| Mach máx. | 0.9 | 0.88 | 0.88 |
| Altitud máx. (ft) | 51,000 | 45,000 | 45,000 |
| Pasajeros | 9 | 12 | 12 |
| Longitud de cabina (ft) | 36.3 | 40.3 | 40.3 |
| Ancho de cabina (ft) | 7.6 | 7.3 | 7.3 |
| Altura de cabina (ft) | 6.3 | 6.2 | 6.2 |
| Volumen de cabina (cu ft) | 1,441 | 1,525 | 1,525 |
| Equipaje (cu ft) | 175 | 169 | 169 |
| Distancia de despegue (ft) | 5,000 | 5,450 | 5,600 |
| Distancia de aterrizaje (ft) | 3,200 | 3,190 | 3,260 |
| MTOW (lb) | 69,300 | 74,600 | 74,600 |
| Consumo de combustible (gal/hr) | 340 | 480 | 470 |
| Motores | 2 × Pratt & Whitney PW812GA | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8 | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C |
| Primera entrega | 2,026 | 1,993 | 2,005 |
| Unidades fabricadas | 0 | 300 | 365 |
| Precio nuevo | $34.5M | — | — |
| Costo variable / hora | $4,000 | $4,600 | $4,700 |
| Costo fijo / año | $1,150,000 | $1,200,000 | $1,250,000 |
| Rango de segunda mano | — | $2.5M – $6M | $8M – $18M |
