

Gulfstream Aerospace G400
El G400 lleva la cabina de vuelo Symmetry y la arquitectura de mandos eléctricos de Gulfstream al segmento de entrada de cabina grande. Voló por primera vez en agosto de 2024, comparte la sección de fuselaje con el G500 y el G600 y apunta a 4,200 nm de alcance con los nuevos motores PW812GA, con la certificación y las primeras entregas previstas para 2026.
En resumen: El Gulfstream Aerospace G400 es un Jet grande con un alcance de 4,200 nm, una velocidad de crucero de 505 nudos y espacio para 9 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $34.5M y cuesta aproximadamente $4,000 por hora operarlo (estimación).
Destacados
- Misma sección de cabina que el G500/G600
- Cabina de vuelo Symmetry con sidesticks activos
- Alcance de 4,200 nm a Mach 0.85
Prestaciones
- Alcance
- 4,200 nm
- Crucero máx.
- 505 kts
- Mach máx.
- 0.9
- Altitud máx.
- 51,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,000 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,200 ft
- MTOW
- 69,300 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney PW812GA
- Consumo de combustible
- 340 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 9 / 12
- Longitud de cabina
- 36.3 ft
- Ancho de cabina
- 7.6 ft
- Altura de cabina
- 6.3 ft
- Volumen de cabina
- 1,441 cu ft
- Equipaje
- 175 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- $34.5M
- Costo variable / hora
- $4,000
- Costo fijo / año
- $1,150,000
- Primera entrega
- 2026
- Unidades fabricadas
- —
- Rango de segunda mano
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 50% ≈ $17.3M

