Textos prácticos e independientes sobre comprar, poseer y volar en privado.
Un Gulfstream quema casi cinco toneladas de CO2 por hora. La aviación privada es una porción diminuta de las emisiones globales y una porción enorme por pasajero. Estas son las cifras honestas sobre carbono, combustible sostenible, book-and-claim y las aeronaves eléctricas que sustituirán, y no sustituirán, a los jets.
El jet ejecutivo más rápido en servicio cruza a Mach 0,94, más deprisa que cualquier avión de línea desde el Concorde. Pero la aeronave que ostentó el título de velocidad durante 20 años se vendió con discreción y se retiró en silencio. La velocidad, resulta, es algo extraño de vender.
Los aviones de línea llegan como mucho a unos 41.000 pies. Los jets ejecutivos suben rutinariamente 10.000 pies más, hacia un aire diez veces menos denso que a nivel del mar. Las razones son el tiempo, el tráfico, el combustible y una vista de la curvatura de la Tierra.