Bali → São Paulo
Un vuelo privado de Bali a São Paulo recorre 8,590 millas náuticas (15,909 km) y tarda aproximadamente 36h 14m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $140K – $208K por trayecto — unos $43,465 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 14m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,465 | 5,201 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 16m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,535 | 5,793 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 30m | $154K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,177 | 8,793 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 49m | $190K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,330 | 12,559 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 13m | $219K – $321K | $341K – $448K | $352K – $473K | $67,441 | 14,218 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 05m | $261K – $407K | $406K – $568K | $419K – $600K | $83,541 | 16,812 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 35m | $302K – $472K | $469K – $657K | $484K – $696K | $96,739 | 21,338 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 43m | $484K – $885K | $753K – $1,231K | $774K – $1,296K | $171,113 | 42,470 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,590 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37.2 h | 5,201 kg | $43,465 |
| Aerolínea, clase económica | 22.2 h | 1591 kg | Typically $1,909–$4,773 |
| Aerolínea, primera / business | 21.7 h | 6363 kg | Typically $7,954–$19,090 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.