Costo de un jet privado
Bogotá → Pekín
Un vuelo privado de Bogotá a Pekín recorre 8,054 millas náuticas (14,916 km) y tarda aproximadamente 34h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €122K – €182K por trayecto — unos €37,974 por asiento.
8,054 nm
Distancia ortodrómica
34h 19m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
35.3h vs 21h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,926 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1492 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 34h 19m | €122K – €182K | €191K – €255K | €196K – €266K | €37,974 | 4,926 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 04m | €116K – €167K | €183K – €235K | €189K – €247K | €35,391 | 5,372 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 14m | €134K – €196K | €211K – €275K | €217K – €291K | €41,268 | 8,335 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 51m | €158K – €232K | €247K – €325K | €255K – €344K | €48,813 | 11,476 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 19m | €182K – €267K | €283K – €373K | €293K – €396K | €56,131 | 12,935 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 56m | €227K – €354K | €354K – €495K | €365K – €524K | €72,673 | 15,857 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 29m | €262K – €409K | €407K – €570K | €421K – €606K | €83,939 | 20,082 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 34m | €420K – €767K | €654K – €1,069K | €674K – €1,128K | €148,463 | 39,962 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Bogotá–Pekín sin escalas
Bogotá: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Guaymaral SKGY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,643 ft · 40 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional El Dorado SKBO
Gran hub · pista de 12,467 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 35.3 h | 4,926 kg | €37,974 |
| Aerolínea, clase económica | 21 h | 1492 kg | Normalmente €1,647–€4,117 |
| Aerolínea, primera / business | 20.5 h | 5967 kg | Normalmente €6,862–€16,468 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.