Costo de un jet privado
Tokio → Pekín
Un vuelo privado de Tokio a Pekín recorre 1,130 millas náuticas (2,093 km) y tarda aproximadamente 2h 59m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $20,164 – $29,257 por trayecto — unos $6,178 por asiento.
1,130 nm
Distancia ortodrómica
2h 59m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,073 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 209 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 05m | $21,040 – $30,924 | $33,199 – $43,771 | $38,999 – $56,371 | $6,496 | 730 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 06m | $19,905 – $28,211 | $31,546 – $40,153 | $37,746 – $53,553 | $6,015 | 786 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 59m | $20,164 – $29,257 | $31,714 – $41,285 | $39,214 – $58,285 | $6,178 | 1,073 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 52m | $25,931 – $37,590 | $40,817 – $53,090 | $49,817 – $74,090 | $7,940 | 1,578 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 45m | $31,326 – $45,369 | $49,347 – $64,129 | $59,847 – $89,129 | $9,587 | 1,847 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 42m | $39,367 – $60,350 | $62,180 – $85,413 | $74,680 – $117K | $12,465 | 2,264 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 36m | $48,275 – $73,670 | $76,346 – $104K | $91,346 – $143K | $15,243 | 2,993 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 45m | $78,181 – $138K | $124K – $195K | $145K – $260K | $26,973 | 5,935 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tokio–Pekín non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,073 kg | $6,178 |
| Aerolínea, clase económica | 6.3 h | 209 kg | Typically $251–$628 |
| Aerolínea, primera / business | 5.8 h | 837 kg | Typically $1,046–$2,511 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.