Costo de un jet privado
Bogotá → Doha
Un vuelo privado de Bogotá a Doha recorre 7,172 millas náuticas (13,283 km) y tarda aproximadamente 30h 25m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $118K – $175K por trayecto — unos $36,590 por asiento.
7,172 nm
Distancia ortodrómica
30h 25m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.4h vs 19.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,366 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1328 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 25m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $258K | $36,590 | 4,366 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 56m | $113K – $161K | $177K – $227K | $183K – $241K | $34,203 | 4,772 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 23m | $128K – $187K | $200K – $262K | $208K – $279K | $39,298 | 7,313 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 51m | $157K – $229K | $245K – $321K | $254K – $342K | $48,197 | 10,373 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 23m | $179K – $263K | $279K – $367K | $289K – $392K | $55,199 | 11,650 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 04m | $224K – $348K | $349K – $487K | $361K – $519K | $71,502 | 14,285 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 41m | $257K – $401K | $399K – $558K | $414K – $597K | $82,180 | 18,015 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 38m | $412K – $751K | $642K – $1,046K | $663K – $1,111K | $145,336 | 35,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bogotá–Doha non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.4 h | 4,366 kg | $36,590 |
| Aerolínea, clase económica | 19.2 h | 1328 kg | Typically $1,594–$3,985 |
| Aerolínea, primera / business | 18.7 h | 5313 kg | Typically $6,641–$15,939 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.