Costo de un jet privado
Shanghái → Doha
Un vuelo privado de Shanghái a Doha recorre 3,646 millas náuticas (6,751 km) y tarda aproximadamente 7h 44m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $128K – $200K por trayecto — unos $41,072 por asiento.
3,646 nm
Distancia ortodrómica
7h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
8,888 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 675 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 34m | $61,002 – $90,491 | $95,510 – $127K | $101K – $140K | $18,937 | 2,235 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 24m | $56,427 – $80,751 | $88,657 – $114K | $94,857 – $127K | $17,147 | 2,374 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 29m | $66,977 – $97,414 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,549 | 3,761 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 20m | $78,375 – $115K | $122K – $161K | $131K – $182K | $24,123 | 5,137 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 59m | $94,456 – $138K | $148K – $194K | $158K – $219K | $29,062 | 6,012 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 48m | $118K – $183K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,691 | 7,374 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 44m | $128K – $200K | $200K – $279K | $215K – $318K | $41,072 | 8,888 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 14m | $206K – $375K | $321K – $524K | $342K – $589K | $72,704 | 17,711 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shanghái–Doha non-stop
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,888 kg | $41,072 |
| Aerolínea, clase económica | 11.7 h | 675 kg | Typically $810–$2,025 |
| Aerolínea, primera / business | 11.2 h | 2701 kg | Typically $3,376–$8,102 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.