
Shanghái → Doha
Un vuelo privado de Shanghái a Doha recorre 3,646 millas náuticas (6,751 km) y tarda aproximadamente 7h 44m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €118K – €184K por trayecto — unos €37,786 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 34m | €56,122 – €83,252 | €87,869 – €117K | €93,205 – €128K | €17,422 | 2,235 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 24m | €51,913 – €74,291 | €81,564 – €105K | €87,268 – €117K | €15,775 | 2,374 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 29m | €61,619 – €89,621 | €96,709 – €126K | €104K – €142K | €18,905 | 3,761 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 20m | €72,105 – €105K | €113K – €148K | €121K – €167K | €22,193 | 5,137 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 59m | €86,900 – €127K | €136K – €178K | €145K – €201K | €26,737 | 6,012 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 48m | €109K – €169K | €170K – €237K | €182K – €266K | €34,676 | 7,374 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 44m | €118K – €184K | €184K – €257K | €197K – €293K | €37,786 | 8,888 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 14m | €190K – €345K | €296K – €482K | €315K – €541K | €66,888 | 17,711 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Shanghái–Doha sin escalas
Shanghái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao ZSSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,155 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong ZSPD
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 8.7 h | 8,888 kg | €37,786 |
| Aerolínea, clase económica | 11.7 h | 675 kg | Normalmente €745–€1,863 |
| Aerolínea, primera / business | 11.2 h | 2701 kg | Normalmente €3,106–€7,454 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
