Costo de un jet privado
Boston → Ciudad del Cabo
Un vuelo privado de Boston a Ciudad del Cabo recorre 6,716 millas náuticas (12,438 km) y tarda aproximadamente 28h 47m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $112K – $166K por trayecto — unos $34,728 por asiento.
6,716 nm
Distancia ortodrómica
28h 47m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.8h vs 18.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,132 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1244 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 47m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $245K | $34,728 | 4,132 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 42m | $107K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,624 | 4,536 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 17m | $122K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,324 | 6,923 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 49m | $149K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,683 | 9,802 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 24m | $169K – $248K | $264K – $347K | $275K – $372K | $52,194 | 10,986 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 20m | $199K – $311K | $309K – $434K | $322K – $466K | $63,762 | 12,845 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 45m | $242K – $378K | $377K – $527K | $392K – $566K | $77,498 | 16,946 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 39m | $389K – $707K | $607K – $987K | $628K – $1,052K | $137,046 | 33,698 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Boston–Ciudad del Cabo non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Ciudad del Cabo: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.8 h | 4,132 kg | $34,728 |
| Aerolínea, clase económica | 18.2 h | 1244 kg | Typically $1,493–$3,731 |
| Aerolínea, primera / business | 17.7 h | 4975 kg | Typically $6,219–$14,926 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.