Costo de un jet privado
Boston → Manila
Un vuelo privado de Boston a Manila recorre 7,329 millas náuticas (13,573 km) y tarda aproximadamente 30h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $120K – $178K por trayecto — unos $37,230 por asiento.
7,329 nm
Distancia ortodrómica
30h 58m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32h vs 19.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,446 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1357 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 58m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,230 | 4,446 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 21m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,745 | 4,853 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 45m | $130K – $190K | $204K – $266K | $211K – $283K | $39,976 | 7,446 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 12m | $159K – $233K | $249K – $326K | $258K – $347K | $49,060 | 10,569 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 44m | $182K – $268K | $284K – $374K | $294K – $399K | $56,231 | 11,879 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 24m | $228K – $355K | $355K – $496K | $368K – $528K | $72,832 | 14,564 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 00m | $262K – $408K | $407K – $569K | $422K – $608K | $83,789 | 18,382 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 59m | $420K – $765K | $655K – $1,067K | $676K – $1,132K | $148,183 | 36,566 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Boston–Manila non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32 h | 4,446 kg | $37,230 |
| Aerolínea, clase económica | 19.5 h | 1357 kg | Typically $1,629–$4,072 |
| Aerolínea, primera / business | 19 h | 5429 kg | Typically $6,786–$16,287 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.