Costo de un jet privado
Cancún → Dubái
Un vuelo privado de Cancún a Dubái recorre 7,261 millas náuticas (13,448 km) y tarda aproximadamente 30h 44m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $119K – $177K por trayecto — unos $36,955 por asiento.
7,261 nm
Distancia ortodrómica
30h 44m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.7h vs 19.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,412 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1345 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 44m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $260K | $36,955 | 4,412 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 11m | $114K – $163K | $178K – $229K | $185K – $243K | $34,512 | 4,819 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 35m | $129K – $188K | $202K – $264K | $210K – $281K | $39,685 | 7,389 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 03m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,688 | 10,484 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 35m | $181K – $265K | $282K – $371K | $292K – $396K | $55,787 | 11,780 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 15m | $226K – $352K | $353K – $492K | $365K – $524K | $72,260 | 14,444 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 52m | $260K – $405K | $404K – $564K | $419K – $603K | $83,097 | 18,224 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 50m | $417K – $759K | $649K – $1,058K | $670K – $1,123K | $146,959 | 36,251 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Cancún–Dubái non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.7 h | 4,412 kg | $36,955 |
| Aerolínea, clase económica | 19.3 h | 1345 kg | Typically $1,614–$4,034 |
| Aerolínea, primera / business | 18.8 h | 5379 kg | Typically $6,724–$16,137 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.