
Cancún → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Cancún a Área de la Bahía de San Francisco recorre 2,085 millas náuticas (3,862 km) y tarda aproximadamente 5h 02m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $42,869 – $62,779 por trayecto — unos $13,206 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 30m | $33,461 – $49,726 | $52,308 – $69,704 | $58,108 – $82,304 | $10,398 | 1,220 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 26m | $34,767 – $49,505 | $54,872 – $70,145 | $61,072 – $83,545 | $10,534 | 1,423 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 01m | $39,359 – $57,073 | $61,938 – $80,584 | $69,438 – $97,584 | $12,054 | 2,159 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 5h 02m | $42,869 – $62,779 | $66,875 – $87,834 | $75,875 – $109K | $13,206 | 2,773 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 50m | $51,577 – $75,486 | $80,503 – $106K | $91,003 – $131K | $15,883 | 3,238 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 44m | $64,473 – $100K | $101K – $140K | $113K – $172K | $20,577 | 3,967 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 33m | $78,693 – $122K | $123K – $171K | $138K – $210K | $25,054 | 5,232 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 50m | $127K – $228K | $199K – $320K | $220K – $385K | $44,343 | 10,408 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Cancún–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 6 h | 2,773 kg | $13,206 |
| Aerolínea, clase económica | 8.3 h | 386 kg | Typically $463–$1,159 |
| Aerolínea, primera / business | 7.8 h | 1545 kg | Typically $1,931–$4,635 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


