Costo de un jet privado
Cancún → Seúl
Un vuelo privado de Cancún a Seúl recorre 6,808 millas náuticas (12,608 km) y tarda aproximadamente 29h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $113K – $168K por trayecto — unos $35,103 por asiento.
6,808 nm
Distancia ortodrómica
29h 07m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.1h vs 18.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,179 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1261 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 07m | $113K – $168K | $177K – $235K | $183K – $248K | $35,103 | 4,179 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 57m | $108K – $155K | $171K – $219K | $177K – $232K | $32,942 | 4,584 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 31m | $123K – $179K | $192K – $252K | $200K – $269K | $37,721 | 7,001 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 01m | $150K – $219K | $235K – $308K | $244K – $329K | $46,190 | 9,917 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 36m | $171K – $251K | $267K – $351K | $277K – $376K | $52,799 | 11,120 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 32m | $201K – $315K | $313K – $439K | $325K – $471K | $64,542 | 13,009 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 57m | $245K – $382K | $381K – $533K | $396K – $572K | $78,442 | 17,161 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 51m | $394K – $716K | $614K – $999K | $635K – $1,064K | $138,716 | 34,129 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Cancún–Seúl non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.1 h | 4,179 kg | $35,103 |
| Aerolínea, clase económica | 18.4 h | 1261 kg | Typically $1,513–$3,782 |
| Aerolínea, primera / business | 17.9 h | 5043 kg | Typically $6,304–$15,130 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.