Costo de un jet privado
Chongqing → Ciudad de México
Un vuelo privado de Chongqing a Ciudad de México recorre 7,494 millas náuticas (13,879 km) y tarda aproximadamente 31h 34m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $122K – $181K por trayecto — unos $37,907 por asiento.
7,494 nm
Distancia ortodrómica
31h 34m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.6h vs 19.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,531 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1388 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 34m | $122K – $181K | $190K – $254K | $196K – $267K | $37,907 | 4,531 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 33m | $120K – $172K | $189K – $243K | $195K – $256K | $36,530 | 5,083 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 09m | $132K – $193K | $207K – $271K | $215K – $288K | $40,694 | 7,588 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 35m | $162K – $237K | $253K – $333K | $262K – $354K | $49,973 | 10,776 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 06m | $186K – $273K | $289K – $381K | $300K – $406K | $57,323 | 12,120 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 45m | $232K – $362K | $362K – $506K | $374K – $538K | $74,238 | 14,859 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 21m | $267K – $417K | $415K – $581K | $430K – $620K | $85,490 | 18,770 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 21m | $428K – $781K | $668K – $1,089K | $689K – $1,154K | $151,195 | 37,342 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chongqing–Ciudad de México non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.6 h | 4,531 kg | $37,907 |
| Aerolínea, clase económica | 19.8 h | 1388 kg | Typically $1,666–$4,164 |
| Aerolínea, primera / business | 19.3 h | 5552 kg | Typically $6,940–$16,655 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.