Costo de un jet privado
Dallas → Cantón (Guangzhou)
Un vuelo privado de Dallas a Cantón (Guangzhou) recorre 7,015 millas náuticas (12,991 km) y tarda aproximadamente 29h 51m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $116K – $172K por trayecto — unos $35,948 por asiento.
7,015 nm
Distancia ortodrómica
29h 51m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.9h vs 18.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,285 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1299 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 51m | $116K – $172K | $181K – $241K | $187K – $254K | $35,948 | 4,285 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 31m | $111K – $158K | $174K – $224K | $180K – $237K | $33,658 | 4,691 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 00m | $126K – $183K | $197K – $257K | $204K – $274K | $38,617 | 7,178 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 30m | $154K – $225K | $240K – $315K | $249K – $336K | $47,330 | 10,176 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 03m | $176K – $258K | $274K – $360K | $284K – $385K | $54,162 | 11,421 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 58m | $207K – $324K | $321K – $451K | $334K – $483K | $66,298 | 13,377 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 22m | $252K – $393K | $392K – $547K | $407K – $586K | $80,566 | 17,646 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 18m | $404K – $736K | $630K – $1,026K | $651K – $1,091K | $142,477 | 35,097 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Cantón (Guangzhou) non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Cantón (Guangzhou): where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.9 h | 4,285 kg | $35,948 |
| Aerolínea, clase económica | 18.8 h | 1299 kg | Typically $1,559–$3,897 |
| Aerolínea, primera / business | 18.3 h | 5197 kg | Typically $6,496–$15,590 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.