Costo de un jet privado
Dallas → Innsbruck
Un vuelo privado de Dallas a Innsbruck recorre 4,639 millas náuticas (8,592 km) y tarda aproximadamente 9h 46m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $250K por trayecto — unos $51,275 por asiento.
4,639 nm
Distancia ortodrómica
9h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,217 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 859 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 52m | $77,549 – $115K | $121K – $162K | $127K – $174K | $24,078 | 2,852 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 50m | $71,719 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,799 | 3,031 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 36m | $86,704 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,591 | 4,879 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 21m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,918 | 6,792 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 08m | $116K – $169K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,610 | 7,459 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 55m | $144K – $225K | $225K – $314K | $238K – $346K | $46,128 | 9,145 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 46m | $160K – $250K | $248K – $348K | $263K – $387K | $51,275 | 11,217 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 23m | $257K – $469K | $399K – $653K | $420K – $718K | $90,768 | 22,362 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Innsbruck non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,217 kg | $51,275 |
| Aerolínea, clase económica | 13.8 h | 859 kg | Typically $1,031–$2,578 |
| Aerolínea, primera / business | 13.3 h | 3437 kg | Typically $4,296–$10,310 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.