Aeropuerto de Innsbruck LOWI / INN
La puerta de entrada al esquí del Tirol, a 10 minutos de Innsbruck y a menos de una hora de St. Anton, Ischgl y Seefeld. Una de las aproximaciones más exigentes de Europa: la cualificación especial de la tripulación y los procedimientos específicos por categoría son obligatorios, y los desvíos por meteorología a Múnich o Salzburgo son frecuentes en invierno. Los fines de semana punta de esquí requieren slots y estacionamiento reservados.
Datos
- Horas
- 06:00–23:00 (prohibición nocturna)
- Operaciones 24 horas
- No
- Aduanas e inmigración
- Sí
- Permiso previo (PPR)
- Sí
- Coordinación de slots
- Sí
- Restricción nocturna por ruido
- Sí
- Superficie de la pista
- Asfalto
- Tipo de combustible
- Jet A-1, Combustible sostenible de aviación (disponibilidad limitada)
- Helipuerto
- Sí
- Distancia al centro
- 4 km
- Aeronave más grande habitual
- Hasta Global/Gulfstream de cabina grande con cualificación especial; sin BBJ/ACJ en la práctica.
- Sitio web
- www.innsbruck-airport.com
Terminales privadas (FBO)
- Innsbruck Airport General Aviation / Tyrolean Jet Services
Un FBO es la terminal privada: sala VIP, tripulación, combustible, mostrador de aduana. Llega en coche, camina 30 metros y embarca.
Compara las distancias de despegue publicadas
Comparación inicial entre las distancias de despegue publicadas y una pista de 6,562 ft. Confirma la idoneidad del avión y las restricciones vigentes con el operador.
Dentro del umbral de comparación
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Boeing Business Jets BBJ (737-700) 5,640 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319 (A319CJ) 6,080 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ318 5,860 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 5,470 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
Por encima del umbral de comparación
- Gulfstream Aerospace G650ER necesita 6,299 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo necesita 6,300 ft
- Bombardier Challenger 850 necesita 6,305 ft
Cuánto cuesta volar aquí en privado
Fuentes y créditos
- Aeropuerto de Innsbruck · Leo-setä · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons