Costo de un jet privado
Dallas → Santiago
Un vuelo privado de Dallas a Santiago recorre 4,241 millas náuticas (7,854 km) y tarda aproximadamente 8h 57m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $147K – $230K por trayecto — unos $47,186 por asiento.
4,241 nm
Distancia ortodrómica
8h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 12.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,284 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 785 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 42m | $68,742 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,369 | 2,540 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 46m | $67,242 – $96,118 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,420 | 2,825 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 54m | $75,270 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,127 | 4,270 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 41m | $88,930 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,405 | 5,882 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 16m | $107K – $157K | $167K – $219K | $178K – $244K | $32,985 | 6,879 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 04m | $134K – $208K | $209K – $291K | $222K – $323K | $42,747 | 8,435 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 57m | $147K – $230K | $229K – $320K | $244K – $359K | $47,186 | 10,284 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 31m | $236K – $432K | $368K – $601K | $389K – $666K | $83,529 | 20,498 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Santiago non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,284 kg | $47,186 |
| Aerolínea, clase económica | 12.9 h | 785 kg | Typically $943–$2,356 |
| Aerolínea, primera / business | 12.4 h | 3142 kg | Typically $3,927–$9,425 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.