Costo de un jet privado
Denver → Lisboa
Un vuelo privado de Denver a Lisboa recorre 4,213 millas náuticas (7,803 km) y tarda aproximadamente 8h 54m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $146K – $229K por trayecto — unos $46,901 por asiento.
4,213 nm
Distancia ortodrómica
8h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,219 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 780 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 36m | $68,381 – $102K | $107K – $142K | $113K – $155K | $21,255 | 2,526 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 41m | $66,930 – $95,661 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,324 | 2,811 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 50m | $74,883 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $23,007 | 4,246 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 38m | $88,438 – $130K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,252 | 5,847 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 13m | $106K – $156K | $166K – $218K | $177K – $243K | $32,802 | 6,839 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 01m | $133K – $207K | $208K – $290K | $221K – $322K | $42,511 | 8,386 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 54m | $146K – $229K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,901 | 10,219 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 28m | $235K – $429K | $366K – $598K | $387K – $663K | $83,024 | 20,368 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Lisboa non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,219 kg | $46,901 |
| Aerolínea, clase económica | 12.9 h | 780 kg | Typically $936–$2,341 |
| Aerolínea, primera / business | 12.4 h | 3121 kg | Typically $3,901–$9,363 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.