Costo de un jet privado
Doha → Ciudad de México
Un vuelo privado de Doha a Ciudad de México recorre 7,644 millas náuticas (14,157 km) y tarda aproximadamente 32h 06m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $124K – $184K por trayecto — unos $38,519 por asiento.
7,644 nm
Distancia ortodrómica
32h 06m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33.1h vs 20.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,608 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1416 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 06m | $124K – $184K | $193K – $258K | $199K – $271K | $38,519 | 4,608 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 58m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $260K | $37,049 | 5,160 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 30m | $134K – $196K | $210K – $275K | $218K – $292K | $41,343 | 7,716 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 55m | $165K – $241K | $257K – $338K | $266K – $359K | $50,798 | 10,963 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 25m | $189K – $277K | $294K – $387K | $305K – $412K | $58,310 | 12,338 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 04m | $236K – $368K | $368K – $514K | $381K – $546K | $75,510 | 15,126 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 39m | $272K – $424K | $422K – $591K | $437K – $630K | $87,028 | 19,121 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 40m | $436K – $795K | $679K – $1,108K | $700K – $1,173K | $153,919 | 38,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Ciudad de México non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33.1 h | 4,608 kg | $38,519 |
| Aerolínea, clase económica | 20.2 h | 1416 kg | Typically $1,699–$4,247 |
| Aerolínea, primera / business | 19.7 h | 5663 kg | Typically $7,078–$16,988 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.