Costo de un jet privado
Doha → Dallas
Un vuelo privado de Doha a Dallas recorre 6,879 millas náuticas (12,740 km) y tarda aproximadamente 29h 22m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $114K – $169K por trayecto — unos $35,394 por asiento.
6,879 nm
Distancia ortodrómica
29h 22m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.4h vs 18.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,216 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,394 | 4,216 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 09m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,189 | 4,621 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,030 | 7,062 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,583 | 10,007 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,270 | 11,224 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,148 | 13,136 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 05m | $248K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,174 | 17,329 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $140,014 | 34,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Dallas non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.4 h | 4,216 kg | $35,394 |
| Aerolínea, clase económica | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,822 |
| Aerolínea, primera / business | 18 h | 5096 kg | Typically $6,370–$15,288 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.