Costo de un jet privado
Dubái → Ciudad de México
Un vuelo privado de Dubái a Ciudad de México recorre 7,756 millas náuticas (14,364 km) y tarda aproximadamente 33h 15m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $129K – $192K por trayecto — unos $40,058 por asiento.
7,756 nm
Distancia ortodrómica
33h 15m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
34.2h vs 20.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,773 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1436 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 33h 15m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $281K | $40,058 | 4,773 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 16m | $123K – $176K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,436 | 5,218 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 31m | $142K – $207K | $222K – $291K | $230K – $308K | $43,566 | 8,081 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 11m | $167K – $244K | $261K – $342K | $270K – $363K | $51,415 | 11,103 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 40m | $191K – $281K | $298K – $392K | $308K – $417K | $59,047 | 12,501 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 18m | $239K – $373K | $373K – $521K | $385K – $553K | $76,460 | 15,326 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 53m | $275K – $430K | $428K – $599K | $443K – $638K | $88,176 | 19,383 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 55m | $442K – $806K | $688K – $1,123K | $709K – $1,188K | $155,952 | 38,566 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dubái–Ciudad de México non-stop
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 34.2 h | 4,773 kg | $40,058 |
| Aerolínea, clase económica | 20.4 h | 1436 kg | Typically $1,724–$4,309 |
| Aerolínea, primera / business | 19.9 h | 5746 kg | Typically $7,182–$17,237 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.