Costo de un jet privado
Dubái → Pekín
Un vuelo privado de Dubái a Pekín recorre 3,156 millas náuticas (5,845 km) y tarda aproximadamente 7h 01m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €85,199 – €133K por trayecto — unos €27,295 por asiento.
3,156 nm
Distancia ortodrómica
7h 01m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8h vs 10.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,874 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 585 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 04m | €46,929 – €69,763 | €73,345 – €97,766 | €78,681 – €109K | €14,587 | 1,876 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 05m | €46,851 – €66,880 | €73,778 – €94,533 | €79,482 – €107K | €14,217 | 2,121 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 19m | €55,348 – €80,296 | €87,061 – €113K | €93,961 – €129K | €16,956 | 3,343 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 13m | €64,124 – €93,571 | €100K – €131K | €109K – €151K | €19,712 | 4,525 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 55m | €77,357 – €113K | €121K – €158K | €131K – €181K | €23,770 | 5,300 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 01m | €85,199 – €133K | €133K – €186K | €144K – €215K | €27,295 | 5,874 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 44m | €104K – €162K | €162K – €225K | €175K – €261K | €33,164 | 7,742 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 10m | €167K – €303K | €260K – €423K | €280K – €483K | €58,703 | 15,420 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dubái–Pekín sin escalas
Dubái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 14,764 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dubái OMDB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8 h | 5,874 kg | €27,295 |
| Aerolínea, clase económica | 10.6 h | 585 kg | Normalmente €645–€1,613 |
| Aerolínea, primera / business | 10.1 h | 2338 kg | Normalmente €2,689–€6,453 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.