Costo de un jet privado
Dubái → São Paulo
Un vuelo privado de Dubái a São Paulo recorre 6,610 millas náuticas (12,242 km) y tarda aproximadamente 27h 39m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $107K – $159K por trayecto — unos $33,212 por asiento.
6,610 nm
Distancia ortodrómica
27h 39m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.7h vs 18h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,970 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1224 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $223K | $173K – $235K | $33,212 | 3,970 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 25m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,257 | 4,482 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,864 | 6,832 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,099 | 9,670 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 10m | $167K – $245K | $261K – $342K | $271K – $367K | $51,496 | 10,832 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 07m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,862 | 12,656 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,410 | 16,698 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,119 | 33,202 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dubái–São Paulo non-stop
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.7 h | 3,970 kg | $33,212 |
| Aerolínea, clase económica | 18 h | 1224 kg | Typically $1,469–$3,673 |
| Aerolínea, primera / business | 17.5 h | 4897 kg | Typically $6,121–$14,690 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.