Costo de un jet privado
Dublín → Dallas
Un vuelo privado de Dublín a Dallas recorre 3,873 millas náuticas (7,172 km) y tarda aproximadamente 8h 12m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $136K – $212K por trayecto — unos $43,403 por asiento.
3,873 nm
Distancia ortodrómica
8h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,421 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 717 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 23m | $63,953 – $94,959 | $100K – $133K | $106K – $146K | $19,864 | 2,351 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 46m | $63,100 – $90,055 | $99,385 – $127K | $106K – $141K | $19,144 | 2,635 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 01m | $70,139 – $102K | $110K – $144K | $117K – $161K | $21,532 | 3,955 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 51m | $82,400 – $121K | $129K – $169K | $138K – $190K | $25,374 | 5,421 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 28m | $99,269 – $145K | $155K – $203K | $166K – $228K | $30,558 | 6,343 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 17m | $124K – $193K | $194K – $270K | $207K – $302K | $39,619 | 7,779 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 12m | $136K – $212K | $211K – $295K | $226K – $334K | $43,403 | 9,421 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 43m | $218K – $397K | $339K – $553K | $360K – $618K | $76,832 | 18,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dublín–Dallas non-stop
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,421 kg | $43,403 |
| Aerolínea, clase económica | 12.1 h | 717 kg | Typically $861–$2,152 |
| Aerolínea, primera / business | 11.6 h | 2869 kg | Typically $3,586–$8,606 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.